擬定客戶價(jià)值建議 客戶價(jià)值建議不清楚，樹立或重塑商業(yè)形式就無從談起?？蛻魞r(jià)值建議往往來自一個(gè)十分簡單的感悟?，F(xiàn)在來想象一下：你站在印度孟買雨中的路旁邊，看到馬路上有許多摩托車在轎車間搖搖晃晃地穿來穿去。你的第一個(gè)想法可能是“太風(fēng)險(xiǎn)了”，或許是 “開展中國家就是這樣——人們?cè)诳p隙中求生存”。

可是，塔塔集團(tuán)的拉丹?塔塔（Ratan Tata）看到這一現(xiàn)象時(shí)，他想到的是要完結(jié)一項(xiàng)艱巨的作業(yè)——為這些摩托車家庭供給更安全的交通工具。他知道，這些騎摩托車的家庭是買不起轎車的，由于印度現(xiàn)在最廉價(jià)的轎車也比摩托車貴四倍。就是通過商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)來讓流程更加清晰，所以，為這些家庭供給一款更安全、能夠擋風(fēng)遮雨的廉價(jià)轎車就成了一個(gè)有力的價(jià)值建議。這一價(jià)值建議的潛在客戶是千百萬沒有進(jìn)入轎車市場(chǎng)的廣闊民眾。不過，拉丹?塔塔也理解，依托塔塔轎車現(xiàn)有的商業(yè)形式，是無法開宣布這樣一款廉價(jià)轎車的。

客戶價(jià)值建議最重要的特點(diǎn)是其精確性——怎么白璧無瑕地滿意客戶的作業(yè)需求，并且只針對(duì)客戶的作業(yè)。可是，這樣的精確性往往是最難到達(dá)的。企業(yè)在創(chuàng)造新建議的時(shí)分往往會(huì)忽視“只針對(duì)某項(xiàng)作業(yè)”這一點(diǎn)，總是將要點(diǎn)渙散，企圖八面玲瓏。而八面玲瓏的成果就是不行精準(zhǔn)。

有一種辦法能夠確?？蛻魞r(jià)值建議的精確性，行將資金、途徑、技術(shù)和時(shí)刻這4個(gè)要素歸入考慮，由于它們是4個(gè)最常見的阻止人們完結(jié)具體作業(yè)的要素。通過商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)達(dá)到企業(yè)利潤來源穩(wěn)定，才能支撐軟件制造商財(cái)捷公司（Intuit）發(fā)明了財(cái)政管理軟件QuickBooks，意圖是協(xié)助小企業(yè)主防止呈現(xiàn)現(xiàn)金斷流。一般的財(cái)政管理軟件深邃雜亂，令許多小企業(yè)主望而卻步，而財(cái)捷經(jīng)過極為簡單化的管帳軟件，讓其運(yùn)用者能跨越專業(yè)上的門檻，順暢地運(yùn)用軟件。

規(guī)劃獲利形式 拉丹?塔塔以為，要想讓那些摩托車家庭擁有轎車，僅有的辦法就是克服資金妨礙，即大幅調(diào)低車價(jià)。他想：“我為什么不能夠打破常規(guī)，推出10萬盧比一輛的轎車呢？”他把轎車價(jià)格預(yù)定在2,500美元左右，這個(gè)價(jià)格比市面上最廉價(jià)的轎車價(jià)格廉價(jià)一半多。

承認(rèn)要害資源和要害流程 在清晰了客戶和企業(yè)兩邊的價(jià)值建議之后，公司有必要考慮傳遞價(jià)值所需的資源和流程。以專業(yè)效勞公司為例，要害資源一般指作業(yè)人員，要害流程天然也與人員有關(guān)（如培訓(xùn)和開展）。只有看清楚商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)才能解決企業(yè)真正問題，對(duì)包裝產(chǎn)品公司來說，要害資源可能包含強(qiáng)大的品牌和精選的途徑零售商，而要害流程則與品牌建造和途徑管理有關(guān)。

許多時(shí)分起作用的并非資源或許流程自身，而是二者之間的相互關(guān)系。企業(yè)幾乎總要經(jīng)過獨(dú)特的方法來把自己的要害資源和流程整合在一起，以到達(dá)幫某個(gè)客戶群圓滿完結(jié)作業(yè)的意圖。能做到這一點(diǎn)的企業(yè)大都能創(chuàng)造出繼續(xù)競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)。只要先清晰價(jià)值建議和獲利形式，才干搞清資源和流程之間應(yīng)怎么聯(lián)結(jié)。

對(duì)于塔塔轎車來說，要滿意其廉價(jià)車“Nano”的客戶價(jià)值建議和獲利形式要求，就有必要從頭設(shè)想轎車的規(guī)劃、制造和分銷方法。為此，塔塔成立了一個(gè)由十分年青的工程師組成的小組，這些人的思維不會(huì)像公司里那些老道的規(guī)劃師那樣被現(xiàn)有獲利形式束縛住。這個(gè)小組盡可能地削減轎車零部件的數(shù)量，使本錢大幅下降。此外，塔塔還從頭考慮了供貨商戰(zhàn)略，決議把Nano車型高達(dá) 85%的零部件出產(chǎn)進(jìn)行外包，所用的供貨商數(shù)量也比平常削減了近60%，以此降低了交易本錢，進(jìn)步了規(guī)劃效益。

在出產(chǎn)線的另一端，塔塔設(shè)想了一種全新的轎車安裝和分銷方法。它把轎車模件交給由公司屬下的安裝廠和獨(dú)立業(yè)主的安裝廠組成的一個(gè)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)，由該網(wǎng)絡(luò)擔(dān)任按訂單出產(chǎn)轎車。找到專業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來幫助你進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新事半功倍，如此一來，Nano的規(guī)劃、出產(chǎn)、分銷和效勞都采用了全新的方法——而如果不是由于它樹立了一個(gè)新的商業(yè)形式，這些作業(yè)底子無法完結(jié)。盡管全部還沒有最終結(jié)論，但轎車的安全性問題拉丹?塔塔現(xiàn)已處理了。

在創(chuàng)立商業(yè)形式的過程中，規(guī)矩、規(guī)范和績效目標(biāo)往往是最終完結(jié)的。只要當(dāng)新產(chǎn)品或效勞被實(shí)踐查驗(yàn)之后，這些東西才會(huì)逐步完善。不要提前就把它們規(guī)劃好，由于在最初幾年，商業(yè)形式是靈活可變的。

——責(zé)任編輯：七鼎咨詢

版權(quán)所有：http://www.aogelight.com.cn/　轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

本文標(biāo)簽：商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)